Wer später bremst, fährt länger schnell

Lackierung: Lachssilber-metallic
Serie ab Werk:
- Servo
- ABS
- Colorglas
- el. Spiegel
- 4x eFh
Extras ab Werk:
- Winterpaket (Spiegel, Spritzdüsen und Türschlösser beheizt)
- kleiner Bordcomputer
- Nebelscheinwerfer
- Zentralverriegelung
- Behördenzusatzausstattung (ehemaliges Zivilpolizeifahrzeug)

Aussen:
- is-Lippe
- weiße Blinker
- schwarze Rückleuchten
- BMW US-Positionsleuchten
- gelochte Bremsscheiben
- gelbe Koni's (5-fach Härteverstellbar)
- 60mm Weitecfedern
- Schlechtwegepaket vom E46 hinten (+10mm)
- Supersport Sportauspuff mit 2x76 DTM
- neue BMW Embleme vorne und hinten
- INXX Domstrebe vorn
- 7,5x17" TSW Avus Felgen mit 205/45 ZR17

Innen:

-Leder Sportsitze mit Sitzheizung vorn
- 32er Raid Sportlenkrad mit Alpina Hupknopf
- Alpina Tacho mit Aluringen
- beleuchteter M-Schaltknauf
- eFh Schalter mit LED's auf rot umgebaut
- Silberne Schrothgurte
- Schwarzlicht Fußraumbeleuchtung
- Edition-Rückbank mit blauen Streifen
- Gepäckraumabdeckung
- Original Spiegeldreiecke mit Hochtönern
- neuer BC (beim alten war's Display kaputt)
- 325i Schriftzug auf'm Aschenbecher
- Reserverad rausgeschmissen (Felge defekt und somit unnötiges Gewicht)

HiFi:
- Clarion DXZ748RMP Headunit
- No-Name 2-Kanal Endstufe
- 30er Raveland Woofer in Bassreflexgehäuse
- 13er Alpineboxen vorne

Geplant:

Aussen:
- Anderer Motor 2,7er oder Turbo mal schaun.
- größere Bremsanlage
- evtl. M-Tech II ringsum
- die selben Reifen mit 40er Querschnitt
- Lufthutze in der Motorhaube
- Scheiben mit Chromolux tönen
- Einarmwischeer
- Stahlflex Bremsleitungen
- diverse Kleinigkeiten, die mir grad net einfallen

Innen:
- Vollschalensitze (hab ich scho, aber noch keine Konsolen)
- Schaltwegsverkürzung (Z3 1,9)
- Zusatzanzeigen für Öltemp, Wassertemp und Saugrohrunterdruck vor'm Aschenbecher (brauch nur noch die Blende)
- auch noch diverse Kleinigkeiten
- richtger HiFi Ausbau, aber der kommt ganz zum schluss.